Cambrai, França, 1872-Paris, 1936) Aviador e engenheiro francês. Engeheiro de profissão, conseguiu uma modesta fortuna ao desenhar e vender diversos complementos automobilísticos, tais como faróis e outros acessórios. Em 1900 desenhou seu primeiro protótipo de aeronave dotado de motor, com uma potência de 2 cavalos, que conseguiu decolar, ainda que somente recorreu em vôo uns metros.

En 1906, em associação com outros pioneiros, como Voisin y Levavasseur, construiu o Blériot IV, um biplano muito mais elaborado que, não conseguiu elevar-se. Dois anos mais tarde introduziu uma cauda no Blériot VIII, um modelo de meia tonelada de peso e um motor de 40 cavalos que em outubro conseguiu percorrer de forma ininterrumpita o trajeto entre as pequenas localidades de Toury e Artenay.

Fruto deste êxito foi o Blériot XI, um monoplano de 28 cavalos com o qual, em 25 de julho de 1909, realizou o primeiro vôo com motor desde o porto francês de Calais a localidade britânica de Dover, com o que se convirteu no primeiro homem que atravessou o canal da Mancha a bordo de um avião auto propulsado. A façanha, cujo relato percorreu o mundo como um rastro de pólvora, o fez receber um prêmio de 1000 libras outorgado por um jornal britânico.

Durante a Primeira Guerra Mundial contribuiu para o esforço bélico francês, primeiro através de protótipos baseados em seus própios desenhos, e posteriormente em colaboração com a fábrica de aeroplanos Spad, cujos aparatos foram grandes protagonistas da contenda aérea. Finalizado o conflito, fundou sua própia compahia de aviacção e realizou numerosos investimentos no desenrolar da aeronáutica civil..

Fonte: http://www.biografiasyvidas.com/biografia/b/bleriot.htm
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